К 2030 году в Китае запустят летающие такси от EHang

В Китае запустят летающие такси от EHang ✈️ Забудьте о пробках. Пионер в создании автономных летательных аппаратов, объявила о планах запустить коммерческие линии «летающих маршруток» в крупных городах Китая к 2030 году. Это не фантастика – на выставке World Drone Congress 2025 в Гуанчжоу они представили дорожную карту, подкрепленную реальными прототипами и поддержкой властей.

Технология: Как устроены «небесные маршрутки»

Флагман проекта – полностью автономный EHang VT-30. Аппарат сочетает возможности вертолета и дрона:

Дальность полета: 300 км на одной зарядке
Вместимость: 2 пассажира + ручная кладь (до 220 кг)
Безопасность: 16 независимых двигателей, система парашютов, 3 резервных компьютера
Экология: Нулевой уровень выбросов, шумность – 65 дБ (как разговор в кафе)

«Наша цель – сделать полет таким же привычным, как поездка на метро», – заявил CEO EHang Ху Хуачжи, демонстрируя кабину с панорамными окнами и сенсорными панелями.

Инфраструктура: Где будут садиться дроны?

Ключевой вызов – создание сети вертодромов (vertiports). План EHang включает:

Модульные станции на крышах ТЦ, ж/д вокзалов и паркингов
«Воздушные коридоры» над основными магистралями (уже протестированы в Шэньчжэне)
Автоматические зарядные доки (5 минут для 100 км полета)
Центры управления с ИИ-системой Eagle 5.0 для контроля трафика

Интересно: первые пилотные зоны появятся в Гуанчжоу и Чэнду – городах с самой сложной дорожной ситуацией.

Регулирование: Что говорит закон?

Прорывом стала сертификация VT-30 Управлением гражданской авиации Китая (CAAC) в марте 2025 года. Это позволяет:

Коммерческие пассажирские перевозки
Полет в автоматическом режиме (без пилота)
Интеграцию с системой управления воздушным движением

«Безопасность – наш приоритет. Каждый полет страхуется на $2 млн», – подчеркнул глава отдела сертификации EHang Ли Вэй.

Экономика: Сколько будет стоить полет?

Расчеты EHang обещают конкуренцию с премиум-такси:

Стартовая цена: $0.50 за км (Гуанчжоу – аэропорт Байюнь, 30 км = $15)
Цель к 2035: $0.25 за км благодаря масштабированию

Для сравнения: вертолетная поездка по тому же маршруту стоит ~$300.

Глобальный контекст: Кто еще в гонке?

EHang опережает многих конкурентов:

Joby Aviation (США): Фокус на междугородних перелетах
Volocopter (Германия): Партнерство с Geely для производства в Китае
Skyports (Великобритания): Строительство vertiports, но без своих дронов

Ключевое преимущество EHang – поддержка правительства Китая. Проект включен в программу «*Умный транспорт 2025-2035*» с инвестициями $1.2 млрд.

Вызовы: Что может помешать?

Кибербезопасность: Защита от хакерских атак на системы навигации
Общественное мнение: Страхи перед шумом и авариями (решаются демо-рейсами)
Погода: Ограничения при штормовом ветре > 65 км/ч

«Мы тестируем полеты в тайфун – искусственный в лаборатории Сианя», – уточнил технический директор Чжан Сюйи.

Заключение: Когда ждать первый рейс?

План EHang реалистичен:

2026: Регулярные грузовые перевозки между вертодромами
2028: Пилотные пассажирские линии в Гуанчжоу
2030: Массовый запуск в 10 городах

Как сказал Ху Хуачжи: «*Через 5 лет вызовете дрон-такси через приложение, как сейчас Didi. Небо станет новой дорогой*». Для Китая, где 15 мегаполисов с населением >10 млн, это не роскошь, а необходимость.

Метки